橡膠輪胎式聯(lián)軸器的特性
TL或LT型延展性套柱聯(lián)軸器及UL型車(chē)胎聯(lián)軸器的特性
TL延展性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器是借助柱銷(xiāo)組的卡緊力而造成于表面的磨擦扭矩，并縮小硫化橡膠延展性套來(lái)傳送轉(zhuǎn)距。適用安裝基座剛度好、對(duì)中精密度較高、沖擊性荷載并不大、對(duì)減震規(guī)定不太高的中小型輸出功率軸系傳動(dòng)系統(tǒng)。
TL延展性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器構(gòu)造非常簡(jiǎn)單，生產(chǎn)制造非常容易，無(wú)需潤(rùn)化，不用與金屬材料硫化橡膠粘接，拆換延展性套便捷，無(wú)需挪動(dòng)半聯(lián)軸器，具備一定賠償兩軸相對(duì)性偏位和減震緩存特性。延展性套工作中是受縮小形變，因?yàn)檠诱剐蕴椎谋『褫^薄，體型小，彈性變形比較有限，因此，延展性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器雖可賠償中心線偏移和延展性，但中心線偏移允許賠償量較少，延展性較差。
橡膠輪胎式聯(lián)軸器是借助柱銷(xiāo)組的卡緊力而造成于表面的磨擦扭矩，并縮小硫化橡膠延展性套來(lái)傳送轉(zhuǎn)距。適用安裝基座剛度好、對(duì)中精密度較高、沖擊性荷載并不大、對(duì)減震規(guī)定不太高的中小型輸出功率軸系傳動(dòng)系統(tǒng)。
UL履帶式聯(lián)軸器是運(yùn)用車(chē)胎狀硫化橡膠元器件，用地腳螺栓將兩截聯(lián)軸器連接 。履帶式聯(lián)軸器構(gòu)造形式分成帶框架式、張口式、一體式三種。
橡膠輪胎式聯(lián)軸器是一種高彈力聯(lián)軸器，拆卸檢修便捷，不需潤(rùn)化，耐久度靠譜，構(gòu)造簡(jiǎn)易、安裝非常容易，要換車(chē)胎體時(shí)不用徑向挪動(dòng)聯(lián)軸器，缺陷：隨扭曲角的提升，在主從關(guān)系動(dòng)軸上面造成非常大的軸向力
UL履帶式聯(lián)軸器是一種高彈力聯(lián)軸器，具備優(yōu)良的避震緩存和優(yōu)異的斜齒齒輪偏位賠償特性，操作溫度-20~80℃，轉(zhuǎn)寄轉(zhuǎn)距10~20000N.M，適合濕冷、多塵、有沖擊性、震動(dòng)、正反轉(zhuǎn)變化多端和啟動(dòng)經(jīng)常的工作中標(biāo)準(zhǔn)，并拆卸便捷，由于隔振器是一總體的車(chē)胎體，拆卸檢修便捷、不需潤(rùn)化、耐久度靠譜。